Perubahan Tren Pasar Motor Matic di Indonesia
Pasar motor matic di Indonesia kini tidak lagi hanya berfokus pada efisiensi bensin. Dulu, kepraktisan dan hemat menjadi alasan utama seseorang membeli motor, tetapi sekarang tren telah berubah. Desain dan identitas justru menjadi faktor penentu, terutama bagi anak muda yang ingin tampil unik dan tidak pasaran. Melihat pergeseran ini, Honda meluncurkan BeAT Street sebagai jawaban atas kebutuhan pasar yang semakin beragam.
BeAT Street: Skutik dengan Tampang Berani
BeAT Street adalah skutik 110 cc yang hadir dengan desain lebih berani dibandingkan versi standar. Langkah ini menunjukkan bahwa Honda mampu membaca keinginan pasar yang berkembang. Kini, motor matic bukan lagi sekadar alat transportasi, tapi juga bagian dari gaya hidup dan ekspresi diri pengendara.
Tampilan yang Menjadi Identitas
Selama bertahun-tahun, Honda BeAT dikenal sebagai motor yang efisien. Namun, bagi mereka yang memiliki jiwa urban, tampilan yang terlalu "aman" seringkali terasa membosankan. Perbedaan paling mencolok pada BeAT Street ada di setangnya yang telanjang atau naked handle bar. Desain ini memberikan kesan lebih maskulin, simpel, dan gagah. Jika BeAT standar tampilannya cenderung membulat dan rapi, BeAT Street justru menawarkan citra yang lebih berontak dan sporty tanpa menghilangkan kenyamanan khas skutik harian.
Mesin 110 cc: Tetap Irit dan Lincah
Di balik desain yang keren, BeAT Street tetap dilengkapi mesin 110 cc eSP (Enhanced Smart Power) dengan teknologi PGM-FI. Fokus utamanya tetap pada efisiensi bahan bakar dan emisi rendah. Dengan tenaga sekitar 9 PS, motor ini tidak ditujukan untuk balapan, tetapi sangat cocok untuk digunakan dalam kemacetan kota. Respons di tarikan bawah hingga menengah sangat baik, membuatnya ideal untuk aktivitas sehari-hari. Bobot yang ringan juga memberikan rasa percaya diri bagi pengendara pemula saat bermanuver.
Fitur Fungsional untuk Mobilitas Tanpa Ribet
Sebagai motor yang akan digunakan setiap hari, fitur-fiturnya dirancang agar mudah digunakan. Panel meter digitalnya bersih dan mudah dibaca. Untuk keamanan, tersedia Combi Brake System (CBS) yang membuat pengereman lebih stabil karena rem depan dan belakang bekerja bersama. Penggunaan rangka eSAF menjaga stabilitas saat dikendarai, sementara ground clearance yang cukup tinggi memastikan kenyamanan saat melewati jalanan tidak rata atau berlubang.
Spesialis Jalanan Kota
Meskipun sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari, BeAT Street memang dirancang khusus untuk jalanan kota. Jika digunakan untuk perjalanan antarprovinsi atau jalur pegunungan yang curam, mesin 110 cc-nya mungkin memiliki batas. Namun, selama digunakan untuk keperluan sekolah, kuliah, kerja, atau sekadar mencari kopi di sore hari, motor ini menjalankan fungsinya dengan sempurna.
Harga yang Masuk Akal di Kantong
Dalam hal harga, BeAT Street dibanderol mulai dari Rp19–21 juta OTR, tergantung daerah. Dengan cicilan yang ramah di kantong, motor ini menjadi pilihan menarik bagi pekerja muda. Meski sedikit lebih mahal dari BeAT standar, gengsi dan karakter yang dimilikinya jauh lebih terasa.
Kesimpulan
Akhirnya, BeAT Street membuktikan bahwa motor harian tidak harus tampil membosankan. Honda berhasil menyatukan efisiensi dan gaya dalam satu paket yang praktis. Ini adalah bukti bahwa gaya hidup bisa sejalan dengan fungsi utama kendaraan yang ekonomis.
0 Response to "Tampil beda dengan Honda BeAT Street, skutik paling berkarakter untuk anak muda"
Mohon komentarnya berhubungan dengan artikel yang ada. Komentar yang mengarah ke tindakan SPAM akan dihapus atau terjaring secara otomatis oleh spam filter. Terima kasih!
Maaf, komentar Anda dimoderasi dahulu sebelum ditampilkan.