Generasi Terbaru Ducati DesertX Resmi Dirilis
Ducati DesertX generasi terbaru resmi diperkenalkan dalam ajang Ducati World Première 2026. Model ini hadir sebagai generasi kedua dari motor adventure Ducati dengan pembaruan besar, terutama pada sektor mesin yang kini lebih modern dan efisien.
Tak Lagi Menggunakan Katup Desmodromic
DesertX terbaru menggunakan mesin V2 berkapasitas 890 cc yang menggantikan mesin sebelumnya, yakni 937 cc Testastretta L-Twin. Mesin anyar ini tidak lagi menggunakan sistem katup Desmodromic khas Ducati, melainkan mengadopsi teknologi IVT (Variable Intake Valve Timing).
Dalam keterangan resminya, mesin V2 890 cc tersebut diklaim menjadi mesin dua silinder empat katup per silinder paling ringan yang pernah diproduksi Ducati.
Berkat sistem IVT, tenaga yang dihasilkan tetap setara dengan model sebelumnya, yakni mencapai 110 dk. Torsi puncaknya mencapai 92 Nm dengan karakter yang lebih merata. Ducati menyebut sekitar 70 persen dari torsi maksimum sudah tersedia pada 3.000 rpm, sehingga respons akselerasi terasa cepat terutama saat keluar dari tikungan maupun saat menghadapi medan off-road.
Karakter tenaga ini dirancang untuk memberikan kombinasi performa di jalur off-road sekaligus kenyamanan di jalan raya. Rasio transmisinya juga disesuaikan khusus untuk kebutuhan adventure, dengan empat gigi pertama dibuat lebih pendek guna memudahkan melewati rintangan berat, sementara gigi keenam dibuat lebih panjang agar lebih efisien saat melaju di kecepatan tinggi.
Interval Pergantian Oli yang Lebih Panjang
Salah satu keunggulan mesin baru tersebut adalah interval servis yang jauh lebih panjang dibandingkan mesin Ducati sebelumnya. Pengecekan celah katup kini dilakukan setiap 45.000 km, sementara penggantian oli direkomendasikan setiap 15.000 km atau dua tahun sekali.
Interval perawatan yang panjang ini menjadi salah satu nilai tambah utama bagi motor petualang jarak jauh seperti DesertX, karena mampu menekan biaya perawatan sekaligus meningkatkan keandalan saat digunakan dalam perjalanan panjang.
Desain Rangka Monokok yang Lebih Efisien
Selain mesin baru, DesertX generasi kedua juga menggunakan rangka monokok yang menjadikan mesin sebagai elemen struktural sekaligus bagian dari sistem airbox. Desain ini membuat konstruksi motor lebih ringkas sekaligus meningkatkan kekakuan rangka untuk pengendalian yang lebih presisi.
Jadwal Distribusi di Berbagai Pasar
Ducati menjadwalkan distribusi DesertX terbaru dimulai di Eropa pada April 2026, kemudian menyusul Amerika Serikat pada Mei, serta Australia dan Jepang pada Juni 2026.
Untuk pasar Indonesia, Dito Mulyawadi, After Sales Director Ducati Indonesia, menyebut jika produk yang dijual global, tentu akan masuk ke tanah air, meski kemungkinan ada jeda waktu dengan pasar lainnya.
0 Response to "Ducati DesertX V2 2026 Dengan Mesin Lebih Kecil, Ganti Oli Setiap 2 Tahun"
Mohon komentarnya berhubungan dengan artikel yang ada. Komentar yang mengarah ke tindakan SPAM akan dihapus atau terjaring secara otomatis oleh spam filter. Terima kasih!
Maaf, komentar Anda dimoderasi dahulu sebelum ditampilkan.